
REFERENCE NEWS – WRC
Sébastien Ogier em Toyota Gr Yaris Rally1 venceu o Rali de Monte Carlo, naquela que foi a sua 10ª vitória na mais antiga e mítica prova da história dos ralis. Com as escolhas de pneus, chegou a pensar-se que os Hyundai pudessem dar a volta aos resultados, mas o Turini ficou com gelo suficiente para que as diferenças nos pneus jogassem a favor dos Toyota, que colocaram três carros na frente do super domingo, dois pilotos na frente da PowerStage e do rali. Ou seja, pontos máximos para a Toyota que ganhou tudo o que havia para ganhar.
Adrien Fourmaux, nesta temporada ao volante de um Hyundai I20 N Rally1, teve um grande começo de campeonato, fazendo um rali muito interessante, tendo terminando a prova no terceiro lugar, sendo o melhor dos Hyundai, o que na primeira prova com a equipa é um feito notável.
Apesar de ter realizado uma prova abaixo das suas reconhecidas capacidades, Kalle Rovanperä (Toyota Gr Yaris Rally1) ainda foi a tempo de chegar ao quarto lugar, tendo passando Ott Tänak (Hyundai I20 N Rally1) no derradeiro troço do rali.
As escolhas de pneus foram determinantes no último dia da prova, chegou-se a pensar que a balança podia estar a pender para o lado dos Hyundai, mas as condições do troço do Turini mantiveram-se difíceis, o que levou a que Fourmaux não pudesse beneficiar do facto de ter quatro pneus super macios, precisando mesmo de pneus com pregos, porque senão iria perder demasiado tempo na parte gelada do Turini que, ao não secar, fez pender a balança para o lado da Toyota. O nervosismo dos responsáveis da marca nipónica fez-se sentir, pois não tinham certezas que as suas escolhas de pneus fossem as melhores.
O campeão do mundo em título, Thierry Neuville (Hyundai I20 N Rally1) teve um prova muito complicada, com vários azares, somando apenas um ponto no super domingo. Neuville não foi além do sexto lugar da geral.
No sétimo lugar ficou Josha Mcerlean (Ford Puma Rally1) que teve uma boa estreia, tendo feito o que precisava, levar o carro até ao fim, algo que Takamoto Katsuta (Toyota Gr Yaris Rally1), Grégoire Munster (Ford Puma Rally1) e Sami Pajari (Toyota Gr Yaris Rally1) não conseguiram. Os dois homens da Toyota abandonaram no primeiro troço do último dia da prova enquanto Munster desistiu no segundo troço do derradeiro dia depois de uma escorregadela em que o carro foi às barreiras e ficou danificado o suficiente para dali já não saírem.
O mundial de rali (WRC) estará de regresso entre os dias 13 e 16 de Fevereiro, com a realização do Rali da Suécia.
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